7IAȘI pune față în față declarațiile politice și publice pe care Costel Alexe, actualul șef al CJ Iași, le-a făcut din postura de candidat aflat în opoziție, cu realizările concrete din mandatul său.
Pe de o parte, Alexe se poziționa ca un critic al Guvernului și administrației locale de la acea vreme și promitea din postura de candidat soluții punctuale pentru investițiile județului.
În aproape șase ani de când ocupă funcția de președinte al CJ Iași, și cu un partid pe care l-a avut tot timpul la guvernare, nu a realizat nici unul din obiectivele pe care le-a promis și se află în aceeași situație cu cei pe care înainte îi critica, respectiv Guvernul PSD.
În paralel, liderii liberali care s-au aflat în aceeași situație în alte județe, odată ajunși pe funcții au atras, cu sprijinul aceluiași PNL care se află la guvernare, finanțări și au finalizat proiecte de infrastructură.
În 30 septembrie 2019, Costel Alexe susținea: „Blocajele din Podu Iloaiei nu mai sunt o excepție, ci sunt coșmarul cu care se confruntă zilnic mii de oameni care locuiesc sau tranzitează cei 5 km. Realist vorbind, dacă ar fi existat voință politică și interes din partea PSD, cu fonduri guvernamentale și europene, toate aceste proiecte ar fi putut fi finanțate și deja implementate”, spunea Alexe. După 6 ani de șefie la CJ, în 2026, și după ce a schimbat traseul pentru beneficiul primarului din Podu Iloaiei, proiectul abia a fost aprobat de Guvernul PNL.
În 23 decembrie 2020, Alexe critica fosta conducere a CJ Iași despre investiția ratată de la Parcul Industrial Lețcani. „Această procedură a fost lăsată neașteptat de mult în stand-by și, sincer, nu găsesc nicio explicație pentru asta, alta decât lipsa interesului din partea fostei conduceri”, spunea Alexe. În 2026, investiția a rămas la fel, în șase ani CJ montând doar stâlpii de iluminat fără acces la electricitate.
În aproape șase ani de mandat la șefia Consiliului Județean Iași, marile proiecte promovate în campaniile electorale de către liberalul Costel Alexe, înaintează cu viteza melcului. Înainte de câștigarea primului mandat la șefia CJ Iași, Costel Alexe critica Guvernul PSD de la acea vreme pentru lipsa acordării finanțărilor pentru obiectivele prioritare ale județului. În perioada 2020 – 2026, Alexe anunța demararea unor mari investiții în județ, care însă au avut nevoie de ani buni pentru a fi implementate sau nu au fost mișcate aproape deloc. Actualul șef al CJ Iași se numără și el printre politicienii care au promovat excesiv pe rețelele sociale fiecare semnare de document pentru investițiile derulate de forul județean.
Cinci ani pentru lărgirea a 3,3 kilometri de drum din CUG spre centura Iașului
Costel Alexe a început să vorbească despre un proiect de lărgire a DJ 248 în zona CUG până la intersecția cu centura Iașului. Proiectul prevede lărgirea la patru benzi pe o distanță de 3,32 km, costul fiind estimat la 57.400.000 lei. În mai 2021, la aproape un an de la preluarea primului mandat, Alexe vorbea de identificarea unor soluții pentru decongestionarea traficului din zona CUG spre intersecția cu Centura orașului spre Ciurea.
„Identificăm soluții pentru a decongestiona traficul care se formează la intrarea în Iași din zona metropolitană. Zona metropolitană s-a dezvoltat foarte mult în ultimii ani, iar infrastructura rutieră trebuie să țină și ea pasul cu acest ritm și să corespundă nevoilor actuale”, arăta Alexe într-o postare pe Facebook din mai 2021.
În vara aceluiași an, anunța obținerea certificatului de urbanism. Abia după patru ani, în vara lui 2025, anunța declanșarea exproprierilor necesare modernizării DJ 248. Proiectul a fost scos pe sistemul electronic de achiziții publice pe 6 ianuarie 2026, la aproape 5 ani de când Alexe a anunțat inițierea acestuia.
Centura ușoară a Iașului. Un mandat și jumătate pentru modernizarea a 73 km de drumuri județene
La preluarea primului mandat de președinte al Consiliului Județean Iași, Costel Alexe anunța și proiectul realizării centurii ușoare a orașului. În realitate este vorba de modernizarea a 73 km de drumuri județene pe 10 artere. Din martie 2021 și până în prezent, Costel Alexe, anunța investiția ca fiind „în linie dreaptă” sau „un pas istoric” cel puțin o dată la 6 luni, deși nu erau parcurse decât etape birocratice.
Abia în septembrie 2025, a fost scoasă la licitație procedura de execuție, valoarea fiind de 55.800.000 lei.
Parcul Industrial Lețcani: șase ani de eșec continuu
În plină campanie electorală, în septembrie 2020, Costel Alexe (pe atunci ministru al Mediului) și echipa sa promiteau că parcul industrial de la Lețcani va deveni „motorul economic al județului”. Se vorbea despre mii de locuri de muncă și investitori care stau la rând. În mai 2021, Alexe susținea: „Din acest moment, trecem la faza de execuție a infrastructurii”. Realitatea a fost însă o succesiune de licitații eșuate. În 2025, a izbucnit un scandal în Consiliul Local Lețcani, aleșii locali nedorind să cedeze terenul până la obținerea unei redevențe anuale. În prezent, pe terenul de 2 hectare se află doar niște stâlpi de iluminat, care nu sunt încă racordați la rețeaua electrică.
Spital Boli Cardiovasculare: promisiuni din campania electorală din 2020
În perioada campaniei electorale din 2020, Alexe era unul dintre cei care promitea construirea unui Institut Regional de Boli Cardiovasculare la Miroslava. Până în prezent, proiectul a rămas la stadiul documentațiilor, Alexe intrând în conflict cu Ministerul Sănătății pe tema finanțării acestui spital. În acest moment, investiția se află în etapa de pregătire a licitației prin PNIIUS (Programul de Investiții pentru Instituții Spitalicești).
De asemenea, și proiectul noului Spital Clinic Integrat de Boli Respiratorii, care va înlocui actualul Spital de Pneumoftiziologie, bate pasul pe loc. În mai 2021 a fost semnat contractul de proiectare, în vreme ce la momentul actual, CJ condus de Costel Alexe se află abia la stadiul pregătirii lansării licitației de execuție și de obținere ea finanțării.
Centura Podu Iloaiei, minge pasată la CNAIR și înapoi. Traseu schimbat pentru primarul orașului
Un alt proiect despre care Alexe îi critica pe cei din Guvernul PSD a fost și construirea centurii ocolitoare a orașului Podu Iloaiei. De la preluarea primului mandat, Alexe a bătut monedă pe această investiție si a acuzat Guvernul că nu alocă finanțările necesare. Despre centura de la Podu Iloaiei se discută de aproape 10 ani, iar șefii PNL Iași au preluat narativul când au intrat la guvernare locală în 2020.
În acel an, înainte de alegeri, se discuta despre traseul prin dreapta localității, pe direcția de mers către Târgu Frumos. După alegerile locale din toamna acelui an, Costel Alexe și Ioan Alexa, primarul de la Podu Iloaiei, au cerut și au obținut un nou traseu, prin stânga localității pe același sens de deplasare. Totul, pentru ca traseul să treacă pe lângă proprietățile primarului și să crească valoarea terenurilor. Acest lucru a dus la noi studii și la alte întârzieri.
În prezent, în ianuarie acest an, Guvernul a aprobat în cele din urmă indicatorii investiției, estimata la circa 140 milioane lei.
Liderii PNL au profitat de guvernul liberal. Investiții masive în Bihor sau Cluj
Din 2020 și până în prezent, PNL a fost la guvernare atât la nivel central, cât și la nivel local. Costel Alexe a avut la îndemână toate pârghiile să obțină finanțările necesare. Doar că liberalul de la Iași s-a limitat la postări pe Facebook și atacuri la PSD, fără a încerca să aducă efectiv fondurile necesare pentru investițiile din județ.
În contrapondere, în județul Bihor, unde actualul premier PNL Ilie Bolojan a fost șef al CJ, au fost finalizate în timp record o rețea de variante ocolitoare pentru a scoate traficul greu din localitățile metropolitane. De exemplu, Centura Nojorid (8,3 km). A fost deschisă integral pe 17 august 2024, la doar un an și jumătate de la începerea lucrărilor – 65 milioane lei. Centura Sântandrei (5 km): finalizată în 2024 (45 milioane lei), care facilitează accesul rapid spre Oradea. Centura Biharia (5,6 km – 56 milioane lei), deschisă pe 14 noiembrie 2025, a șaptea centură finalizată de Consiliul Județean Bihor într-un interval scurt. Centura Beiuș: proiect de 9,3 km, construita pentru a elimina blocajele de pe ruta Oradea-Deva.
La Cluj, unde primar este Emil Boc, iar la CJ este liberalul Alin Tișe, în afara unor drumuri de interes județean, au fost finalizate la timp și investiții în infrastructura de sănătate și industriala. CJ Cluj are în derulare parcurile Tetarom I, II și III, ocupate în proporție de aproape 100 la sută cu peste 14.400 de locuri de muncă. În prezent, se lucrează la realizarea Parcului Industrial Tetarom în comuna Luna (115 hectare) și la infrastructura de acces (pasaje rutiere finanțate prin PNRR).
La Cluj, Guvernul a avizat un proiect peste 2,5 miliarde de euro pentru un metrou, dar și alte 9,3 miliarde lei pentru centura metropolitană a urbei.
Vlad ROTARU
