În anul 2020, primarul Mihai Chirica promitea transformarea depoului CTP din zona Gării într-un mare parc printr-un proiect de regenerare urbană.
Edilul vorbea de o parcare subterană, de un parc și un muzeu.
„Vom desființa depoul de la Gară. Aici sunt 4,5 hectare între strada Petru Movilă și Străpungere Silvestru. Va fi un muzeu al transportului pe șină și un parc cu parcare subterană, care va asigura parcarea pentru toate blocurile din zonă”, spunea Mihai Chirica la vremea respectivă.
Proiectul a fost demarat oficial abia în 2024, la inițiativa fostului viceprimar Răzvan Timofciuc.
Au fost realizate dezbateri publice, analize de arhitectură, consultări publice și promisiunea unui concurs de soluții pentru transformarea zonei depoului de tramvaie.
De la „cel mai mare parc din Iași realizat în ultima sută de ani” până la abandonarea completă a investiției nu a mai fost decât un pas.
Mihai Chirica nu a mai dat nicio explicație pentru sistarea proiectului, în ciuda întâlnirilor cu specialiștii și a aproape 3.000 de semnături de susținere venite din partea ieșenilor.
„Din păcate, Chirica este un om și primar prea mic pentru un proiect atât de mare și ar trebui să îi fie rușine față de toți aceștia”, a spus Răzvan Timofciuc.
Între timp, Chirica vorbește de amenajarea unei delte urbane la confluența râului Bahlui cu pârâul Nicolina din zona Mircea cel Bătrân, investiție estimată la peste 7 milioane de euro și pe care o numește „reper verde al orașului”.
Primele detalii legate de proiectul unui parc urban pe amplasamentul depoului CTP de la Gară au apărut în toamna lui 2020, odată cu modernizarea depoului din Dacia.
În aprilie 2021, Mihai Chirica susținea că depoul CTP de la Gara Mare trebuie relocat și că pe cele 4,5 hectare este necesar a se amenaja un spațiu de regenerare urbană. Edilul vorbea de un muzeu al transportului, de o parcare subterană, spațiu verde și altele.
Chirica susținea că demolarea depoului de la Gară era legată cu alte proiecte, inclusiv cel cu noul depou din Dacia și un altul în zona Fortus.
„Vom desființa depoul de la Gară. Aici sunt 4,5 hectare între strada Petru Movilă și Străpungere Silvestru. Va fi un muzeu al transportului pe șină și un parc cu parcare subteranș, care va asigura parcarea pentru toate blocurile din zonă. Desființarea depoului de la Gara Mare se poate face doar mergând pe alte proiecte. Vorbim despre modernizarea depoului din Dacia, unde vor fi 54 de tramvaie. În Dacia va fi si baza de tramvaie noi, zona fiind optimă pentru acest lucru. Discutăm și despre o nouă bază în zona CUG, cea care va asigura inclusiv traseul 9”, spunea Mihai Chirica în aprilie 2021.
„Primul mare parc amenajat în Iași în ultima sută de ani”.
Abia în 2024, proiectul a fost demarat la inițiativa fostului viceprimar Răzvan Timofciuc. În martie 2024 acesta arăta că investiția urma să fie făcută etapizat, de la informare și consultare publică prin sondaje, la consultare cu specialiști, coordonată de Filiala ieșeană a Ordinului Arhitecților din România. Urma o consultare cu societatea civilă și ulterior, cea generală care includea și populația orașului. Toate acestea au avut loc în perioada martie-aprilie 2024.
Primăria Iași a promovat proiectul ca primul mare parc al Iașului realizat în ultimul secol. Investiția „Proiect de regenerare urbană și peisagistică zona depou CTP” urma să fie realizată în colaborare cu specialiști din domeniu.
„Primul proiect de parc de mari dimensiuni amenajat în municipiul Iași în ultima sută de ani. Proiectul presupune regenerarea urbană a actualului depou CTP și amenajarea unui spațiu verde amplu într-o zonă urbană densă și cu potențial de dezvoltare ulterioară”, se arată în descrierea proiectului.
Peste 340.000 de euro alocați pentru un concurs de soluții care nu a mai avut loc. „Proiect ambițios de regenerare urbană”
La vremea respectivă, municipalitatea pregătise peste 1.7 milioane de lei (peste 340.000 de euro) în bugetul pe 2024 pentru pregătirea documentației privind proiectul parcului.
„Primăria Municipiului Iași, în colaborare cu Ordinul Arhitecților din România – Filiala teritorială Iași, anunță demararea unui ambițios proiect de regenerare urbană pentru zona Depou CTP Gară. Proiectul propune extinderea zonei centrale și creșterea calității vieții cetățenilor și vizitatorilor orașului”, se arată într-o postare a Primăriei din 13 martie 2024 pe pagina oficială de Facebook.
În aprilie 2024, a fost organizată în Sala Mare a Primăriei o consultare publică cu specialiștii din domeniu privind propuneri legate de amenajarea viitorului parc.
În plus, a fost inițiat și un chestionar on-line de consultare a ieșenilor cu privire la acest proiect.
Aproape 3.000 de persoane și-au exprimat părerile legate de noul parc urban și au semnat pentru susținerea inițiativei.
Primăria a abandonat proiectul. Pe site-ul municipalității, proiectul apare „în derulare”
Ulterior, municipalitatea urma să pregătească documentația pentru organizarea concursului de soluții, însă procedura nu a mai fost urcată pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SICAP).
Doar că la doar câteva luni de la demararea proiectului și a consultărilor, obiectul a fost abandonat.
Deși au trecut doi ani, pe pagina oficială de internet a Primăriei Iași, proiectul apare în continuare la secțiunea „proiecte în derulare”
7IAȘI l-a întrebat pe primarul Mihai Chirica (foto) despre stadiul proiectului de la depoul CTP. Edilul a refuzat însă să răspundă întrebărilor trimise pe WhatsApp și să explice de ce a fost abandonat proiectul.
Răzvan Timofciuc: „Chirica este prea mic pentru un proiect atât de mare”
Odată cu alegerile locale din 2024, proiectul parcului a fost însă abandonat. 7IAȘI a discutat cu Răzvan Timofciuc (foto), fostul viceprimar, cel care a inițiat discuțiile cu arhitecții și societatea civilă, despre cum ar fi trebuit să arate proiectul și de ce s-a ajuns la abandonarea acestuia.
Fostul viceprimar a arătat că în ciuda deschiderii arătate de toți cei implicați, primarul Mihai Chirica a ales să îngroape orice discuție.
„Proiectul, la finalul mandatului, a fost lăsat „la cheie”. Absolut toate documentațiile au fost gata și, pentru prima dată, un proiect comunitar de o asemenea anvergură a fost rezultatul unei colaborări cu societatea civilă, cetățeni și profesioniști din domeniul urbanismului, arhitecturii sau peisagisticii. Îmi pare rău de toți specialiștii care au participat la dezbateri, cu care am lucrat la documentații și au investit timp, energie și încredere, de cei aproape 3000 de ieșeni care au semnat pentru susținerea inițiativei și de cetățenii care au participat activ la întâlnirile de lucru cu speranța cț proiectul se va materializa. Din păcate, Chirica este un om și primar prea mic pentru un proiect atât de mare și ar trebui să îi fie rușine (deși îi este complet străin acest sentiment) față de toți aceștia”, a spus Răzvan Timofciuc.
Chirica visează la o deltă urbană de 6 milioane de euro. „Reper verde al orașului”
Mihai Chirica nu a făcut vreun pas pentru a tranforma depoul de la Gară într-un parc urban, însă vorbește mai nou de o deltă urbană în municipiu.
Consiliul Local a aprobat un proiect privind indicatorii tehnico- economici ai amenajării zonei de confluență a râului Bahlui cu Nicolina, din cartierul Mircea cel Bătrân, în apropiere de Spitalul Arcadia. Investiția ar fi estimată la 36,5 milioane de lei (peste 7 milioane de euro).
„Delta urbană” la Iași – Pași concreți
Primăria Municipiului Iași a reluat o idee lansată în urmă cu câțiva ani și face pași concreți pentru amenajarea unei „delte urbane” la confluența râurilor Bahlui și Nicolina, în zona Podului de Piatră. Proiectul urmărește transformarea acestui nod natural într-un reper verde al orașului”, arăta Chirica într-o postare pe Facebook din 6 iulie.
Vlad ROTARU
