Dealerul auto Sandra Automobile a fost prins pe picior greșit de către Direcția Antifraudă din cadrul ANAF după ce a intermediat vânzarea unei mașini second-hand. Compania a fost sancționată cu suma de 20.000 de lei pentru că nu a îndeplinit formalitățile de înregistrare a importului unui autoturism marca Lexus UX în sistemul RO e-transport.
Sandra Automobile este dealer oficial Toyota, însă nu a obținut și dreptul de reprezentanță oficială a diviziei de lux a companiei japoneze, Lexus. Sandra nu are dreptul de a comercializa autoturisme Lexus noi, însă poate vinde clienților mașini second-hand de la această marcă. Deși ca dealer autorizat ar fi trebuit să se ocupe de vânzări de autoturisme noi și second hand din rețeaua oficială Toyota, Sandra a vândut și mașini achiziționate de pe site-uri de licitații din Europa. Autoturismele sunt vândute sub egida „Toyota rulate certificate” și lasă impresia clienților că proveniența acestora este din rețeaua autorizată a producătorului auto japonez, deși în realitate acestea sunt achiziționate din afara rețelei.
Dealerul ieșean încearcă acum să scape să scape de amendă, invocând zece pagini de motive pentru ca judecătorii să anuleze procesul verbal: de la faptul că nu s-a ocupat de transport și până la a transfera răspunderea către clientul mașinii.
Cunoscutul dealer auto Sandra Automobile, parte a Sandra Group, a fost sancționat de către Direcția Regională Antifraudă Fiscală Constanța cu o amendă de 20.000 lei pentru nedeclararea în sistemul de monitorizare a transporturilor de mărfuri a unui autoturism Lexus pe care l-a importat în România la începutul acestui an.
Sandra Automobile a vândut unui client un autoturism Lexus UX 250h, fabricat în anul 2021, pe care l-a achiziționat de pe un site de licitații, OpenLane Europa. La momentul importului mașinii în România era necesară declararea transportului în sistemul RO e-transport pentru care se emitea un cod UIT (cod uni de identificare a transportului). Aceste proceduri sunt obligatorii la importul produselor în România pentru a se putea urmări trasabilitatea acestora și a se reduce evaziunea fiscală. Inspectorii antifraudă nu au identificat în sistemul Ro e-transport declararea de către Sandra Automobile a acestui import și au sancționat compania. Dealerul a contestat amenda primită la Judecătoria Iași, solicitând anularea procesului verbal sau măcar înlocuirea sancțiunii amenzii în valoarea de 20.000 lei cu cea a avertismentului. În cererea de chemare în judecată doar calitatea hârtiei procesului verbal a scăpat necriticată de către avocatul Sandra Grădinaru, apărătorul Sandra Automobile invocând mai multe motive, înșiruite pe zece pagini.
Livrare făcută de altă firmă. Transportul a fost declarat
Avocata Sandra Grădinaru (foto) a criticat întocmirea defectuoasă a procesului verbal care nu întrunește condițiile de formă și fond cerute de lege, invocând astfel nulitatea documentului. Totodată, avocata companiei arată că Sandra Automobile a achiziționat mașina din afara României, dar de organizarea transportului și a formalităților necesare s-a ocupat o terță societate din județul Argeș, la solicitarea directă a reprezentanților OpenLane Europa.
„Ulterior achiziției, transportul autoturismelor este realizat de societatea transportatoare Titanic Grup srl, aceasta ocupându-se de toate formalitățile necesare transportului. Societatea noastră nu a fost notificată în ceea ce privește ridicarea autoturismului din țara de origine, trecerea unor puncte de frontieră și data livrării în Iași. Neavând cunoștință de data introducerii acestui autoturism pe teritoriul național nu am avut posibilitatea de a obține codul UIT.” precizează avocata Grădinaru.
Reprezentanții firmei susțin că firma din Argeș a declarat importul mașinii, fiind obținut codul UIT necesar. OpenLane a pus la dispoziția Sandra Automobile documentele care dovedesc îndeplinirea formalităților.
„Arătăm că din înscrisurile puse la dispoziție de OpenLane Europa, pentru vehicului marca Lexus UX importat a fost obținut codul UIT (…) Codul UIT a fost obținut de către depozitar, respectiv de către Titanic Grup SRL. Datele referitoare la transportul internațional de bunuri au fost declarate în sistemul RO e-transport, fiind respectate dispozițiile legale.”, a mai spus avocata Grădinaru.
Transferă responsabilitatea la client
În mod ciudat, Sandra Automobile invocă și faptul că responsabilitatea declarării importului era a clientului mașinii. Sandra Automobile se prezintă doar ca un intermediar, astfel că nefiind beneficiarul bunului nu avea obligația de a obține codul UIT pentru transport. Cu alte cuvinte, Sandra Automobile încearcă să transfere răspunderea în sarcina clinetului care și-a achiziționat mașina de la ei. „Societatea doar a intermediat achiziționarea autoturismului marca Lexus UX, nefiind beneficiarul acestui bun. Având în vedere faptul că petenta nu a avut calitatea de beneficiar al autoturismului, aceasta nu avea obligația de a obține un cod UIT pentru acest transport”, afirmă reprezentanții societății.
Samsar sau dealer?
Deși este dealer autorizat al Toyota, Sandra Automobile nu a obținut și dreptul de reprezentanță oficială a Lexus, marca de lux a producătorului auto nipon. Firma ieșeană poate comercializa însă mașini Lexus second-hand.
Toyota a lansat în urmă cu câțiva ani programul ”Toyota rulate certificate” prin intermediul căruia se comercializează autoturisme second hand. Pe site-ul oficial, Toyota explică care sunt avantajele achiziției unor mașini rulate prin intermediul rețelei sale în comparație cu achziția din surse independente, adică de la așa-zișii samsari: transparență, siguranță, istoric real, mașini verificate și certificate de speciliști, garanție.
„Verificare tehnică în 145 de puncte. Tehnicienii noștri instruiți inspectează fiecare mașină din programul Toyota Rulate Certificate pentru a se asigura că trece printr-o verificare tehnică completă în 145 de puncte.
De ce să alegi Toyota Rulate Certificate?
Fiecare automobil trece prin verificări tehnice detaliate, are istoric transparent și beneficiază de garanție de minim 12 luni. Programul Toyota Rulate Certificate include o gamă variată de mașini de vânzare – de la SUV-uri hibride sau 4×4, până la modele compacte construite pentru oraș – astfel încât să găsești autoturismul rulat potrivit pentru stilul tău de viață. Autorulate Toyota – investești într-un automobil sigur, verificat și susținut de experiența Toyota.” se arată pe site-ul oficial Toyota.
Așadar, un client care trece pragul reprezentanței Toyota o face cu credința că mașina pe care urmează să o achiziționeze a fost verificată și testată de Toyota, care garantează pentru calitatea, siguranța și istoricul acesteia.
În cazul autoturismului Lexus UX achiziționat de dealerul Sandra Automobile de pe un site de licitații mai sunt valabile atuurile prezentate fastuos de Toyota? Sunt clienții păcăliți când li se vinde un autoturism care în realitate nu a fost „verificat și susținut de experiența Toyota”? Cum se mai deosebește un dealer auto față de un samsar în astfel de cazuri?
7IAȘI a încercat să obțină un punct de vedere de la avocatul Sandra Grădinaru, reprezentantul Sandra Automobile și fiica administratorului societății. Aceasta nu a răspuns însă apelurilor telefonice pentru a comenta situația.
Rareș Neamțu
Vlad Rotaru
