Proiect schimbat din mers, întârziat și scumpit cu 11 milioane de lei.
Administrația lui Mihai Chirica a demonstrat de prea multe ori, în cele trei mandate, dispreț complet față de ieșeni și de banul public, incompetența și delăsare.
Proiectul sălii polivalente, care s-a scumpit cu 50%, deși este încă doar un desen pe o hârtie, depoul Dacia, pentru care a pierdut banii din PNRR, sau lipsa de soluții pentru un cartier în creștere, faimosul „Dallas”, sunt doar câteva dintre exemplele despre care am vorbit în ultimele luni.
Dar parcă nimic nu depășește bătaia de joc de pe Șoseaua Bucium. Incompetența administrației Chirica a transformat un cartier pe care îl admirau toți ieșenii într-o capcană poluată, unde pierzi ore întregi că să ieși sau să intri în el.
Deși modernizarea acestei șosele este un proiect din 2020, nu este gata nici până acum. Din contra, după șase ani, aflăm că se scumpește din nou, după ce a fost modificat a treia oară.
Costă, când încă era pe hârtie, 22 de milioane de lei, dar a ajuns la 33 de milioane de lei. Și nu știm care este prețul final, pentru că proiectul este schimbat continuu, apar noi idei, noi șantiere, de parcă în spatele sau nu ar fi fost nicio minte pricepută care să-l organizeze cum trebuie de la început.
Discutăm despre o zona în care peste 50.000 de ieșeni sunt afectați zilnic. Oameni care pierd ore în trafic pentru că Primăria nu este capabilă să ducă la capăt un proiect de infrastructură într-un termen rezonabil.
Această nu este dezvoltare. Este improvizație pe bani publici.
Diferența de 11 milioane de lei nu este o simplă ajustare. Este notă de plata pentru o administrație care nu știe să planifice, nu știe să execute și nu răspunde pentru greșelile sale.
În orice administrație funcțională, astfel de derapaje ar duce la sancțiuni, la controale și la asumare. La Iași, sunt doar rutină.
În timp ce costurile cresc de la o rectificare la altă, proiectele esențiale ale orașului stau blocate, finanțările sunt pierdute, iar infrastructură rămâne la nivelul de acum zeci de ani.
Cer public explicații clare:
– cine răspunde pentru creșterea de peste 50% a costului?
– de ce proiectul a fost modificat de trei ori?
– care este termenul real de finalizare și cine îl garantează?
Iașul nu are nevoie de proiecte care se scumpesc înainte să fie gata. Are nevoie de proiecte care se termină!
Până atunci, realitatea este simplă: plătim mai mult pentru mai puțin. Iar notă de plata vine, că de fiecare dată, la ieșeni.
Marius BODEA
Senator USR de Iași
